Une vague de projets annoncés dans l’écosystème du transport collectif québécois

18 mars 2025

Écrit par Yannick Beaudoin, Alexis Fol et Chloe Cho

Deux nouveaux projets de transport en commun ont été annoncés au cours des dernières semaines au Québec. Les partenaires de développement potentiels doivent être au courant de ces projets, qui s’ajoutent à un secteur déjà actif.

Projet structurant de l’Est (PSE) confirmé

Le gouvernement du Québec a annoncé le 5 mars 2025 que le Projet structurant de l’Est (PSE) (aussi connu sous le nom de Tramway de l’Est) irait de l’avant. Il s’agira du premier projet confié à Mobilité Infra Québec (MIQ) dès sa mise en place. À titre de rappel, le MIQ est une société d’État nouvellement créé qui se concentre sur l’amélioration de la planification et de l’exécution des projets de transport en commun. Les détails de la loi établissant le MIQ se trouvent ici. 

Le PSE permettra d’améliorer la mobilité au sein de Montréal-Est et de relier ces banlieues aux offres de transport en commun existantes comme la ligne verte du métro (exploitée par la STM) et le train urbain (exploité par EXO).

Jusqu’à ce que le MIQ soit pleinement opérationnel, l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) supervisera les phases initiales du PSE. L’ARTM lancera des appels d’offres et travaillera avec des experts en finance, en droit et en ingénierie pour guider le PSE. Il entreprendra ensuite des efforts pour identifier des partenaires potentiels, notamment en publiant un appel d’intérêt cet automne afin de recueillir les commentaires du marché sur la stratégie prévue. 

Le PSE tirera parti d’un modèle de réalisation de projets en mode collaboratif.

La phase préliminaire du projet se déroulera de mars à août 2025. La phase d’approvisionnement s’étendra de septembre 2025 à mars 2026 et comprendra des appels d’intérêt et un processus d’appel de qualification (DDQ).

L’annonce du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec est disponible ici.

VIA Rail lance une demande de qualifications pour le projet de pôle d’échanges multimodal à Dorval

Le 28 février 2025, VIA Rail Canada (VIA Rail) a lancé une demande de qualifications (DDQ) afin de trouver un partenaire de co-développement pour son projet de pôle d’échanges multimodal à Dorval.

Par l’entremise de cette DDQ, VIA Rail vise à attirer des investissements dans la gare de Dorval et à mieux intégrer ses opérations aux services de transport en commun de la grande région de Montréal.

VIA Rail affirme qu’elle travaillera en étroite collaboration avec l’ARTM afin que le développement de la gare Dorval bénéficie l’ensemble de l’écosystème de transport en commun de la grande région de Montréal.

Le projet s’inscrit dans le plan stratégique 2030 de VIA Rail visant à devenir un chef de file en matière de mobilité intégrée. 

Les partenaires intéressés peuvent soumettre leur intérêt à participer à la DDQ jusqu’au 9 mai 2025.

Le communiqué de presse annonçant la DDQ de VIA Rail est disponible ici.

À retenir

Montréal foisonne de nouveaux projets de transport en commun. Il sera intéressant de voir comment les nouveaux projets seront intégrés aux projets d’infrastructure existants et à venir, notamment :

• Alto, le réseau ferroviaire à grande vitesse reliant Québec et Toronto. Le gouvernement du Canada a révélé le mois dernier que Cadence est le consortium gagnant à la suite d’un appel de propositions lancé en octobre 2023. 
• REM, le système de métro léger automatisé de la grande région de Montréal reliant le centre-ville de Montréal à la Rive-Sud et à l’aéroport YUL, entre autres régions clés. Cinq stations de Brossard à la gare Centrale sont en service et la construction des autres phases est bien avancée, le REM ayant effectué des essais initiaux dans le tunnel du Mont-Royal plus tôt ce mois-ci.
• STM, le prolongement de la ligne bleue. La STM prévoit ajouter cinq nouvelles stations de métro à l’est de la station Saint-Michel, dont une reliant le tracé prévu du PSE. Les travaux d’excavation ont commencé le mois dernier.

Pour discuter de la demande de qualifications de VIA Rail, des prochaines étapes du PSE ou de tout aspect des projets ferroviaires ou autres projets de transport en commun au Québec, veuillez communiquer avec l’un des auteurs.

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